大功率充電樁用液冷線纜類

國標液冷充電槍規格書

國標液冷充電槍規格書

（GB20234.3-2015標準液冷充電槍系統）

洛陽正奇機械有限公司

2019年6月

1.簡介

新能源電動汽車沒有尾氣排放，環保，替代燃油汽車是必然趨勢。目前影響新能源電動汽車發展的兩大主要因素是：電池的續航里程和充電用時長的問題。隨著動力電池的研發和技術的不斷突破，新能源電動汽車的續航里程已經由150km提升到了400km，續航里程短的問題基本上得到了解決；但是，充電用時長的問題還沒有解決。

目前GB20234.3-2015標準充電槍上標配的干式集成線纜外徑小于40mm，軟體導線DC+、DC-的截面積是70mm²，它標稱能夠承載的最大電流是250A。事實是承載250A的電流指標達不到，根據市場反饋的信息，在實際使用過程中它能夠承載的安全電流是180A。因為充電過程中干式電纜的軟體導線產生的熱不能很好的散去，因此,它不能夠承載大電流，若要承載200A的電流連續工作，也會導致溫度過高，致使充電樁控制系統高溫報警而不能正常工作。

若要很好地推廣和發展新能源電動汽車，必須解決快速充電問題。要解決快速充電問題，需要使用大功率直流充電樁。目前國內設計的大功率直流充電樁，它的功率在300kw到500kw之間，輸出直流電流300到500A之間。大功率直流充電樁是由電源、充電槍、連接充電樁電源和充電槍的液冷線纜構成。

大功率直流充電樁配置的液冷線纜，它是一根集成電纜，外徑尺寸為39mm，符合人體工程，方便使用。內含液冷電纜DC+、DC-各一根，還有多根信號線。DC+、DC-液冷電纜的結構相同，它的一端是電極，該電極連接大功率直流充電樁電源；它的另一端是液冷充電槍的端子，液冷充電槍DC+、DC-的端子的內部是空腔結構，它和液冷線纜密封連接。

冷卻液使用45#變壓器油。它在零下45℃不會結冰，，它的燃點是146℃，絕緣，導熱效果好。在液冷線纜內部，通過循環流動的冷卻液，冷卻液穿過液冷線纜的軟體導線，直接到達充電槍DC+、DC-端子的空腔底部，對充電槍DC+、DC-的端子和液冷線纜的軟體導線進行冷卻，循環流動的冷卻液帶走充電槍DC+、DC-的端子和液冷線纜的軟體導線在充電過程中產生的熱，冷卻液回到冷卻系統冷卻后循環使用。保證充電槍DC+、DC-的端子和液冷線纜的軟體導線在充電過程中安全可靠的工作，不會因溫度過高而釀成事故。

液冷線纜充電槍系統，基于GB20234.3-2015標準的基礎上，對其充電槍，電纜采用液冷技術進行冷卻以后，使其充電電流由標稱的250A，可以實際提升到500A，并能安全長期地工作，其性能提升以后，可以有效的縮短充電時間，解決新能源電動汽車充電用時長的問題。

2.大功率國標液冷充電系統

2.1 大功率國標液冷充電系統組成

大功率液冷充電系統組成詳見下表：

大功率液冷充電系統組成一覽表

系統名稱	系統組成	備注
大功率液冷充電系統	液冷充電槍	符合GB20234.3-2015
	液冷電纜	匹配GB20234.3-2015充電槍
	液冷源	油泵
		油箱
		散熱器
	冷卻液	45^#變壓器油（零下45°不會結冰）

2.2 大功率國標液冷系統性能指標

序號	性能指標	參數值
1	電性能
1.1	額定電壓	1000V DC
1.2	額定電流	400A
1.3	額定功率	400KW
1.4	耐電壓	3000V AC，功率孔位與信號孔位之間 500V AC 信號孔位之間
1.5	絕緣電阻	500MΩ （500V DC）
2	機械性能
2.1	機械壽命	10000次
2.2	鎖緊力	200N
3	環境性能
3.1	使用環境溫度	-30～50℃
3.2	工作溫度	-30～90℃
3.3	表面溫度	接觸件≤90℃（實際測試≤55℃）手握部位≤55℃
3.4	防護等級	插頭與防塵蓋：IP54 插頭與插座插合：IP55
4	液冷電纜
4.1	最大長度	10m
4.2	線纜外徑	39mm
4.3	功率線規格	35mm2
5	冷卻回路
5.1	冷卻液	45^#變壓器油（零下45℃不會結冰）
5.2	進液管外徑/內徑	ф8/ф6
5.3	進液管外徑/內徑	ф8/ф6
5.4	與充電樁電源連接的電極（端子），有兩種結構供用戶選用。	特制液冷端子
5.5	冷卻回路	每個特制液冷端子上同時設置有進液口和出液口，DC+,DC-構成單獨的冷卻回路，互不干擾
6	液冷源
6.1	額定電壓	220V AC
6.2	額定功率	550W
6.3	工作壓力	10bar
6.4	流量	8L/min
6.5	冷卻風扇功率	90W
6.6	噪音	≤60分貝
6.7	功能	冷卻液工作壓力監控，冷卻液流量監控，冷卻液溫度監控；低壓報警，過壓警報，斷流報警，冷卻液溫度過高報警
6.8	尺寸（長寬高）	550mm200mm600mm
6.9	與充電樁的通信接口	RS485